Actualités automne/hiver 2026-2027

Après le succès de la liaison Travel Night Express entre Paris et Bourg-Saint-Maurice, son terminus, (taux de remplissage de 85% en année 1), Travelski complète son offre avec une nouvelle ligne ferroviaire de nuit opérée par Pegasus Trains, au départ des Pays-Bas et de la Belgique. Avantage : une empreinte carbone minimisée, deux nuits de trajets et huit jours de ski pleins !

Nouveaux services 2026/2027
- L'ensemble des trajets sera désormais assuré par des locomotives électriques
- Projet d'une nouvelle voiture couchette de première classe à l'étude
- Options de confort : sur-matelas, service « lits faits à l'arrivée en cabine »
- Nouveaux menus dans la voiture-restaurant, avec places assises à table

- 15 rotations aller-retour entre le 18 décembre 2026 et le 27 mars 2027
- 660 couchettes au départ de Paris, 400 couchettes au départ d’Amsterdam, avec compartiments réservés aux femmes seules
- Départ d’Amsterdam les vendredis à 18h, arrivée à Aime-la-Plagne le samedi à 8h45
Départ Aime-la-Plagne le samedi à 20h50, arrivée à Amsterdam le dimanche à 11h
- Gares de départ : Amsterdam, Rotterdam, Anvers et Bruxelles

Tarifs
- Achat dans le cadre d’un séjour packagé avec Travelski à partir de 900 €
- Achat sec du billet possible à partir de 99 € l’aller simple

www.travelski.com

La sortie de la dameuse électrique produite par PRINOTH résonne comme une petite révolution.

Avant sa commercialisation mondiale pour la saison 2027/2028, trois modèles entrent en service sur trois domaines skiables de la CDA, dont La Plagne. Les retours d'expérience des équipes sont cruciaux pour affiner les derniers réglages. En s'engageant sur la transition de sa flotte (soit 100 engins électriques) à horizon dix ans, la CDA donne à ce projet la visibilité nécessaire pour transformer l'ensemble de l'industrie du damage.

- Le cap franchi est historique : cette dameuse est suffisamment puissante pour répondre aux exigences de rendement de l’activité ski alpin, tout en étant produite à l’échelle industrielle
- Une baisse des coûts de maintenance de -20% grâce à l’absence de moteur diesel et de circuits hydrauliques, et -50% pour le fonctionnement grâce à l’efficacité énergétique
- L'absence de particules fines et un fonctionnement quasi silencieux
- Une volonté forte de relocalisation : à la demande de la CDA, PRINOTH implante dès 2026 une ligne d'assemblage dédiée à Montmélian, en Savoie. Les batteries sont fabriquées en Europe

- Parc de La Plagne : 32 dameuses propulsées au HVO + 1 dameuse électrique
- Prise en main programmée début décembre 2026 pour les chauffeurs

news.compagniedesalpes.com

En raison du constat répété du manque d’attention de certains skieurs vis-à-vis des messages des banderoles omniprésentes, cet hiver marque un tournant avec la mise en place de nouveaux supports annonciateurs d’un danger (croisement, verglas...). Tout en respectant la norme du balisage, les banderoles installées de façon systématique et en grand nombre sont amenées à disparaître, au profit de panneaux triangulaires inspirés de la signalétique routière, placés au milieu ou sur le bord d’une piste. Moins nombreux, mais positionnés à meilleur escient, donc plus visibles. Objectif affiché : épurer les pistes, capter davantage l’attention et ne plus subir les mouvements de terrain provoqués par certains contournements de banderole suite à un passage massif de skieurs… Cette décision est l’aboutissement de tests concluants, réalisés la saison passée.

 « Le ski n’est pas qu’un loisir, c’est un sport qui demande une préparation. J’aime à rappeler que ce n’est pas un sport individuel, mais un sport collectif, dans lequel plusieurs parties se jouent sur le même terrain. En ski, il n’y a pas de ceinture ou d’airbag comme dans une voiture. Nous vendons un espace de liberté certes, mais il est important de faire plus de prévention en amont, pour que chacun soit sensibilisé aux règles d’un domaine skiable et aux risques engendrés par un comportement dangereux. »
Rémi Devidal, directeur du service des pistes

• -2 % : réduction des accidents sur les pistes de La Plagne lors de l’hiver 2025/2026 (vs une hausse de +7% à l’échelle nationale lors de la saison 2024/2025)
• 10% des accidents sont des collisions
• 50 km / h : vitesse moyenne d’un skieur sur une piste bleue
• 90% pour les Français et 95% pour les étrangers. Taux moyen du port du casque pour les adultes en 2024/2025
   

Dans le cadre de son label Flocon Vert, La Plagne est engagée dans la charte Montagne Zéro Déchet Sauvage en 2030, initiée par Mountain Riders. Outre les mégots et les emballages plastiques, les déchets pyrotechniques font partie de ceux les plus ramassés à l’intersaison. Des actions prioritaires sont lancées pour réduire drastiquement ces indésirables.
 

Réduction des feux d’artifice
Concilier l’attachement aux feux d’artifice et les enjeux environnementaux : un défi au cœur de l’attention. Conscients de leur impact, l’office de tourisme et les collectivités s’engagent à réduire à la source les déchets pyrotechniques, et à proposer des solutions alternatives. Avec l’accompagnement de Mountain Riders, la démarche consiste à mesurer et objectiver les impacts environnementaux (évaluer le volume et la typologie des résidus, identifier les zones de dispersion, établir un protocole de nettoyage, définir des indicateurs de suivi…), et à tester des solutions de remplacement de ces animations tout en activant une sensibilisation indispensable du public. Ce travail ouvre la voie. Les enseignements et recommandations fournis suite à ce travail inédit permettront, entre autres, la création d’un guide pour les collectivités et acteurs de montagne, qui partagent les mêmes problématiques.

- 40 000 bouteilles retrouvées en montagne chaque année
- 1 053 déchets issus des feux d’artifice ramassés au printemps 2026 à La Plagne
- Réduction actée d’1/3 de la programmation des feux d’artifices pendant l’année
- Groupe de travail multi-acteurs : locaux, socioprofessionnels, artificiers (du territoire et en dehors via le syndicat SFEPA), responsables de l’office de tourisme, des collectivités et de la police municipale

Incitation à boire l’Eau de La Plagne
Ça coule de source : remplir sa gourde et boire l’eau du robinet permet de réduire l’achat de bouteilles en plastique et, in fine, de limiter les déchets sauvages associés. À cet effet, 11 fontaines à eau sont installées dans les points accueil de l’office de tourisme, en complément des trois déjà existantes sur le domaine skiable. 

Cela fait maintenant 60 ans que le logo de La Plagne porte fièrement son célèbre bonnet rouge sur la tête. Un anniversaire spécial marqué par une évolution de la charte graphique et le retour d’une version revisitée d’Interneige.

 Nouvelle charte, le Bonnet s’émancipe
La Plagne prend une nouvelle direction pour sa charte graphique aux côtés de l’agence lyonnaise Night Session. Le Bonnet et l’héritage des premières campagnes de la destination sont autant de sources d’inspiration majeures, qui se voient adaptées et valorisées avec les codes d’aujourd’hui. Tout en conservant une identité forte, cohérente et immédiatement reconnaissable, La Plagne affirme davantage sa personnalité au travers de prises de paroles ludiques, avec un ton de communication adapté selon les contextes. Le personnage iconique de La Plagne dépasse le simple logotype. Véritable signature de marque, il devient un élément graphique à part entière plus expressif et dans l’émotionnel par le biais de customisations, de troc ponctuel de son couvre-chef mythique ou d’animations. Le Bonnet et sa mascotte s’émancipent pour devenir un véritable personnage joueur et créateur de proximité.

 L’origine du logo
Le Bonnet Rouge est né en 1966 quand La Plagne participait au jeu télévisé « Interneige », la version hivernale du célèbre Intervilles, présenté par Guy Lux. Aux côtés de trois autres stations françaises, La Plagne défendait ses couleurs face à quatre stations suisses, lors de trois épreuves sportives et une culturelle. Avec la télévision en noir et blanc, un logo simple et marquant était indispensable, et c’est ainsi que le Bonnet Rouge fut créé par Mathieu Diesse, graphiste de l’agence Havas. Un symbole adopté à l’unanimité et devenu iconique, qui plus est porte-bonheur puisqu’il coïncide avec la victoire de La Plagne qui s’impose à Interneige.

 Revival d’Interneige
Cet anniversaire réveille une forte envie de recréer l’émulation fédératrice d’Interneige au sein de tout le territoire, pendant l’hiver. Des temps forts sont prévus tout au long de la saison avec, notamment, la relance d’une version d’Interneige revisitée dans laquelle La Plagne compte inviter les stations hôtes des JOP 2030, et des institutionnels du monde de la montagne. Le souhait est de créer des rencontres de networking autour d’épreuves ludiques et informelles. Interneige investit également la destination avec une signature visuelle collective, forte et immanquable, qui embarque les socioprofessionnels et les habitants dans l’aventure.
 

L’animation est l’une des briques de la réussite d’un séjour, elle donne vie aux rencontres et aux souvenirs. Dans un contexte où le recrutement d’animateurs est un véritable enjeu pour de nombreux territoires, La Plagne choisit de s'engager concrètement dans la création d’une formation des animateurs de demain. D’où la naissance d’un partenariat entre l’office de tourisme et The Village, deux entités spécialistes dans leurs domaines. -

À la suite d’un incendie en avril 2025, MMV confirme la réouverture de son établissement à Plagne Aime 2000 en décembre 2026, après avoir engagé d’importants travaux de rénovation. Une bonne nouvelle avec le retour de 480 lits marchands.
Cette résidence-club s’inscrit dans l’un des axes majeurs de la stratégie de MMV : transformer son offre de restauration avec l’objectif ambitieux d’atteindre 80% de produits issus de filières bio, labellisées ou locales d’ici cinq ans. Autres actions également : l’utilisation de produits de saison et le développement d’une offre végétale notamment, avec des soirées 100% végétariennes.

www.mmv.fr